芙蓉百美花園第1期第1路的居民眾志成城的表現,終于讓市議會破例,重築路拱,左6為謝琪清。 |
博物院后方的中央廣場商業區道路自1年半前啟用后,芙蓉百美花園第1期第1路即成為車輛、羅厘和巴士行駛的捷徑,避開交通燈及車龍,直通高速公路收費站或芙蓉新城等地方。
威脅安全
這也使到這條原本屬于死胡同的道路變得繁忙起來,令居民感到不安的是,車輛快速行駛不單使到居民的車子難進出,同時也威脅孩子們的安全。
該路在多年前原本設有兩座路拱,但經過多次重鋪道路工程后,導致路拱也被鋪平。
在貫穿中央廣場的道路開放后,原本在1號住宅門牌前設有限高欄杆,詎料該欄杆卻遭重型羅厘撞斷,同時也不再重新裝置。
眼看屋前的花園路變成繁忙捷徑區,當地居民去年向武吉甲巴央區州議員謝琪清反映路況,並通過謝氏向芙蓉市議會申請重築路拱。
市會曾拒建路拱
雖然市議會曾拒絕居民重築路拱要求,但經過謝氏多次向市議會工程組交涉,以及該路約20戶居民發揮團結精神,連署簽名同意在屋前道路築路拱,市議會終于在今年4月份批准居民要求,並于本周二在該區重築兩座路拱及劃上凸面黃線。
根據居民反映,雖然路拱建竣僅有幾天的時間,但卻明顯看到路過的車輛車速有減緩,居民進出時也稍為安心。
雖然如此,居民也希望市議會能重新安置限高欄杆,禁止重型車輛使用花園的路段。
謝琪清:以智慧解決問題
芙蓉百美花園第1期第1路,逾20間屋子前的路段,已成貫穿百美花園及中央廣場商業區的捷徑。 |
謝氏披露,他去年12月接到居民的投訴及要求重築兩座路拱時,曾致函予芙蓉市議會,該會過后也拒絕居民的要求。
他說,他事后有針對此事會見市議會的官員,向他們解釋重築路拱的原因和當地的路況,終于在今年4月獲得該會批准。
他指出,當地居民也給予配合,簽名同意建路拱。
他披露,在今次事件中證明市議會有考慮到人民感受,並作出適當措施。
他說,封路並非是解決交通繁忙的最佳方法,反而還會影響地方上的發展及交通便利;相反的築路拱不單可讓道路繼續開放,而且能有效減緩車速。
他也希望市議會能俯順民意,重新安置限高欄杆,他也會繼續跟進此事。
他也希望使用該捷徑的車主,能顧慮到居民的安全和感受,勿在該處飛速行駛。
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